Перейти к содержимому

Куда именно ехать смотреть Великую Китайскую стену?

Семь участков под Пекином дают очень разные поездки. Вердикт под каждый тип путешественника, три вопроса, решающих выбор, и то, что устроено одинаково на всех.

Большинству нужен Мутяньюй. Он полностью восстановлен, подъёмники есть с обеих сторон, так что подъём пешком становится необязательным, и людей там доля от бадалинской толпы.

Исключения стоит знать, потому что они частые: если у вас нет ни машины, ни экскурсии — Бадалин единственный, куда идёт поезд; если вы приехали ходить, а не смотреть, — день лучше проводить на Цзиньшаньлине; а если нужна стена, которую никто не перестраивал, это Цзянькоу и проводник.

Вердикт по тому, какой день вам нужен

Что вам нужноКуда ехатьПочему
Первая поездка, чтобы всё получилосьМутяньюйВосстановленная стена, лесистый хребет, подъёмники вверх и вниз, терпимая толпа
День с детьми или с пожилыми родителямиМутяньюйПодъёмники снимают подъём, а санный спуск — то, что запоминают дети
Без машины и без экскурсииБадалинЕдинственный участок с поездом, и автобус идёт без пересадки
Меньше всего времени в дорогеЦзюйюнгуаньСамый короткий выезд из города, компактная крепость вместо длинного хребта
Ходить несколько часовЦзиньшаньлинЧастично восстановлен, людей мало, классическая долгая прогулка по гребню
Фотографии без постороннихЦзиньшаньлин или ХуанхуачэнСамые тихие из достаточно восстановленных, в будний день
Стена после закатаСиматайУчасток, устроенный под вечерние посещения
Невосстановленная стенаЦзянькоуПо-настоящему дикий и по-настоящему опасный, проводник обязателен

Три вопроса, которые всё решают

Восстановленный или дикий? Главный вопрос, и его обычно понимают наоборот: «восстановленный» не значит поддельный, а «дикий» не значит лучше. На восстановленных участках ровные ступени, парапеты и возможность вывезти пострадавшего. На диких — осыпающийся камень, отсутствие ограждений и местами отсутствие законного входа. Подлинная стена и там и там: различается не происхождение, а объём реставрации.

Практически это выбор между «пройду и посмотрю» и «полезу и рискну», и промежуточный вариант существует — частично восстановленные участки, где стена уже не аттракцион, но ещё не скалолазание.

Сколько вы готовы ехать? Дорога туда и обратно съедает больше дня, чем сама стена, и участки различаются от короткого выезда за город до серьёзной поездки. Причём решает не расстояние, а дорога: участок, который ближе по карте, может оказаться дальше по времени, чем более удалённый на скоростной трассе. Все семь по времени в пути — какой участок ближе к Пекину.

Насколько вам мешают толпы? Бадалин — самый посещаемый из участков под Пекином, и у него объявлен суточный лимит посетителей, который в выходные и праздники выбирается. Мутяньюй загружен в середине дня и пуст на открытии. Всё, что дальше, тихо почти всегда. Время важнее участка: первый час после открытия на людном участке спокойнее, чем полдень на тихом.

Что общего у всех участков

  • Вход бронируется заранее и на ваше имя. У двух самых посещаемых участков касс не осталось вовсе — Мутяньюй закрыл свои в конце 2021 года, — так что расчёт на кассу и есть типичный способ потерять день.
  • Подъёмники никогда не входят в билет. Канатные дороги, кресельные подъёмники, шаттлы и санный спуск оплачиваются отдельно везде, где они есть.
  • Ровного нет нигде. Даже пологие отрезки неровные под ногой, и на каждом участке есть хотя бы один подъём, который застаёт врасплох.

Если сравнивать только два

На самом деле почти все выбирают между двумя восстановленными участками, и честное сопоставление — Мутяньюй или Бадалин. Там разобраны и толпа, и транспорт, и вопрос про санный спуск.

На вторую поездку берите любой участок, кроме того, где были. Участки различаются ощущением сильнее, чем камнем, и повторить один — единственный способ сделать Великую стену скучной.

Что бы вы ни выбрали, вход везде бронируется заранее и по документу: как купить билет онлайн.

Что дальше

Частые вопросы

Какой участок стены лучший?
Мутяньюй для первой поездки: полностью восстановлен, подъёмники с обеих сторон, людей заметно меньше, чем в Бадалине. Бадалин — если вы рассчитываете только на общественный транспорт. Цзиньшаньлин — если приехали ходить, а не смотреть. Цзянькоу — только с проводником.
Где меньше всего туристов?
Тише всего на дальних участках — Цзиньшаньлине и Хуанхуачэне, а Мутяньюй заметно спокойнее Бадалина. Невосстановленные участки пусты не потому, что о них не знают, а потому что они трудные.
Одного участка достаточно?
Почти всем — да. Участки под Пекином похожи сильнее, чем кажется по фотографиям, а второй съедает целый день. Ехать на два имеет смысл только если хочется один восстановленный и один дикий.
Какой участок настоящий, а не новодел?
Стена подлинная на всех: различается объём восстановления. Три участка восстановлены полностью, три частично, один не восстанавливали вовсе — и именно он опасен.
Насколько далеко ехать?
От короткого выезда за город до поездки, которая занимает большую часть дня. Решает не расстояние по карте, а дорога: участок, который ближе по карте, может оказаться дальше по времени, чем более удалённый на скоростной трассе. Дорога туда и обратно съедает больше дня, чем сама стена.