Was kostet ein Tag an der Chinesischen Mauer?

Der Eintritt zur Chinesischen Mauer ist billig — an jedem Abschnitt, das ganze Jahr über. Teuer wird der Tag durch das, was danach kommt: der Zubringer zum Fuß der Mauer und der Aufstieg hinauf. Auf den erschlossenen Abschnitten kostet allein der Aufstieg mehr als der Eintritt.

Deshalb ist die Zahl, die in den meisten Reiseberichten steht, die falsche. Wer plant, sollte nicht Eintritt mit Eintritt vergleichen, sondern Tag mit Tag.

Was ein Tag pro Abschnitt kostet

Die Spalte mit der realistischen Summe ist die, auf die es ankommt: Eintritt, Pflicht-Zubringer und Aufstieg hin und zurück — also das, was die meisten Besucher tatsächlich ausgeben, nicht das Minimum für einen theoretisch sparsamen Tag.

Zwei Dinge fallen daran auf. Erstens liegen die Eintrittspreise der Abschnitte enger beieinander, als die Tagessummen es tun — die Unterschiede entstehen fast vollständig beim Aufstieg. Zweitens ist der Abschnitt mit dem höchsten Eintritt nicht automatisch der teuerste Tag: Wo es keine aufwendige Seilbahn gibt, bleibt die Summe niedrig, obwohl das Eintrittsticket teurer ist.

Warum der Eintritt die falsche Zahl ist

Die erschlossenen Abschnitte trennen drei Leistungen, die sich für Besucher wie eine anfühlen.

Hineinkommen. Das Eintrittsticket. Der kleinste Teil der Rechnung.

Zum Fuß der Mauer kommen. In Mutianyu liegt der Eingang unten im Tal und die Mauer oben am Hang; dazwischen fährt ein Zubringerbus, der eigens bezahlt wird.

Hinaufkommen. Seilbahn oder Sessellift. Dieser Posten bestimmt den Preis des Tages, und er ist auch der einzige, bei dem überhaupt etwas zu entscheiden ist — die anderen beiden bekommst du nicht weg.

Mutianyu im Detail

Mutianyu hat die meisten Wahlmöglichkeiten und deshalb die größte Spannbreite. Es gibt zwei verschiedene Aufstiegshilfen — eine Kabinenseilbahn und einen Sessellift — und für den Rückweg zusätzlich die Sommerrodelbahn. Sie gehören nicht zusammen und lassen sich unterschiedlich kombinieren; welche Kombination für wen sinnvoll ist, steht unter Seilbahn oder Sommerrodelbahn.

Der Zubringerbus ist hier kein optionaler Komfort, sondern der übliche Weg vom Parkplatz zur Talstation.

Badaling im Detail

Badaling ist beim Eintritt der günstigere der beiden Hauptabschnitte und senkt ihn in der Nebensaison zusätzlich. Beim Aufstieg verschwindet der Vorteil wieder: Die Seilbahn kostet an beiden Abschnitten gleich viel — und in Mutianyu steht der Zubringer als eigener Posten in der Rechnung.

Wo in den Tabellen ein Strich statt eines Betrags steht, heißt das: Das Angebot existiert, der Preis ist nicht bestätigt. Ein Strich bedeutet nie „kostenlos”.

Wer weniger zahlt

An beiden Hauptabschnitten gibt es ein ermäßigtes Eintrittsticket für Kinder und Jugendliche; es steht als eigene Zeile in den Tabellen oben. Zwei Punkte, die regelmäßig übersehen werden:

• Die Ermäßigung gilt dem Eintritt, nicht dem ganzen Tag. Seilbahn und Zubringer haben ihre eigene Preisliste, und ein ermäßigter Eintritt macht den Aufstieg nicht billiger — bei einer Familie ist der Aufstieg trotzdem der größte Posten.
• Nachgewiesen wird am Eingang, mit Ausweis. Bei Kindern ist das unproblematisch. Für alles andere gilt: ohne Dokument keine Ermäßigung.

Hoch- und Nebensaison

Die Tabellen führen zwei Preisspalten. Der Unterschied zwischen ihnen ist kleiner, als er klingt, und er betrifft nicht alles:

• Nur der Eintritt wird saisonal gesenkt. Seilbahn, Sessellift und Zubringer kosten das ganze Jahr dasselbe. Da der Aufstieg der große Posten ist, verschiebt die Nebensaison die Tagessumme kaum.
• Nicht jeder Abschnitt macht mit. Manche senken den Eintritt im Winter, andere verlangen ganzjährig denselben Betrag — auch unter den beiden Hauptabschnitten wird das unterschiedlich gehandhabt. Welcher was tut, steht in den Tabellen.
• Die Saisongrenze betrifft auch die Öffnungszeiten, und die sind im Winter kürzer. Für einen Tagesausflug ab Peking ist das die wichtigere Folge: Der frühere Einlassschluss entscheidet über den Tag, nicht die Ersparnis beim Eintritt.

Wer wegen des Preises in die Nebensaison fährt, fährt aus dem falschen Grund. Wer wegen der Leere fährt, aus dem richtigen — dazu die beste Reisezeit.

Die ruhigeren Abschnitte rechnen anders

In der Übersicht oben fällt auf, dass die weiter entfernten Abschnitte beim Eintritt nicht billiger sind — teils im Gegenteil. Ihre Tagessumme bleibt trotzdem oft niedriger, weil dort weniger zu bezahlen ist: keine aufwendige Doppelanlage aus Zubringer und Seilbahn, manchmal gar keine Aufstiegshilfe.

Der Haken liegt woanders. Was du am Ticket sparst, gibst du bei der Anreise aus: Zu den ruhigen Abschnitten fährt kein Zehn-Minuten-Takt, sondern eine Verbindung am Tag oder keine. Bei ihnen ist die Fahrt der Kostenfaktor, nicht das Ticket — deshalb landen viele dort bei einer Tour, obwohl der Eintritt der günstigste Teil des Tages wäre. Wie sich das rechnet, steht unter Von Peking zur Chinesischen Mauer.

Was beim Buchen über Dritte dazukommt

Die Preise in den Tabellen sind die offiziellen Beträge vor Ort. Buchst du über einen internationalen Wiederverkäufer, kommt eine Servicegebühr obendrauf.

Das ist kein Betrug, sondern der Preis für Bequemlichkeit: Buchung in einer Sprache, die du liest, Zahlung mit einer Karte, die du hast, ohne vorher eine chinesische Bezahl-App einzurichten. Ob sich das lohnt, ist eine Rechnung, die jeder anders aufmacht — sicher ist nur, dass der Aufschlag prozentual dort am stärksten wirkt, wo das Ticket ohnehin billig ist, also beim reinen Eintritt.

Beide Wege im Detail: Tickets buchen.

Preise ändern sich, Fristen auch

Die Beträge auf dieser Seite tragen ein Prüfdatum. Das ist keine Formalie: Eintrittspreise werden saisonal angepasst, und im deutschsprachigen Netz kursieren Angaben, die mehrere Jahre alt sind. Wichtiger als der Preis ist ohnehin oft die Frist — an einem Abschnitt mit täglicher Besucherobergrenze nützt der beste Preis nichts, wenn der Tag voll ist. Siehe Wie früh du buchen musst.

Womit weiter

• Noch unentschieden, welcher Abschnitt? → Mutianyu oder Badaling
• Preis geklärt, Buchung offen? → Tickets buchen
• Anreise noch nicht geplant? → Von Peking zur Chinesischen Mauer