Jeder Abschnitt der Mauer ist ein Tagesausflug ab Peking. Unterschiedlich ist nur, wie viel des Tages du unterwegs bist und wie frei du über die Rückfahrt entscheidest — und Letzteres ist wichtiger, als es klingt.
Fünf Möglichkeiten gibt es, und die Wahl hängt an zwei Fragen: Zu welchem Abschnitt willst du, und wie viel Kontrolle über die Rückfahrt brauchst du?
Die fünf Varianten, kurz sortiert
Linienbus. Die günstigste Variante und zu den gut angebundenen Abschnitten völlig unproblematisch. Zu Mutianyu geht es mit Umstieg — 916 Express ab Dongzhimen, dann ein lokaler Zubringer. Nach Badaling fährt der 877 direkt — seit 2025 ab der U-Bahn-Station Beitucheng, nicht mehr ab Deshengmen, und nur morgens.
Zug. Nur nach Badaling, dafür die angenehmste Variante überhaupt: eigener Bahnhof am Abschnitt, kein Stau, kein Umstieg. Die Plätze sind begrenzt und am Wochenende knapp.
Taxi oder Fahrdienst-App. Schnell und bequem auf dem Hinweg. Das Problem ist die Rückfahrt: Am Abschnitt findest du nicht zuverlässig ein Auto, und wer dort verhandeln muss, verhandelt aus der schlechteren Position.
Wagen mit Fahrer. Löst genau dieses Problem — der Fahrer wartet, während du läufst. Ab mehreren Personen ist das oft günstiger als einzelne Tourtickets und die einzige bequeme Möglichkeit, zwei Abschnitte an einem Tag zu verbinden.
Geführte Tour. Kauft dir Transport plus festen Ablauf. Zu den entlegenen Abschnitten häufig die einzige realistische Option.
Nach Mutianyu
| Variante | Dauer | Kosten |
|---|---|---|
| Linienbus916 express + H23Dongzhimen Transit Hub · alle 10–15 Min.In Huairou in den Shuttle H23 umsteigen; beide Linien nutzen unterschiedliche Busbahnhöfe. | 2h 30m | 16 CN¥≈ 2 € |
| Linienbus通游专线31 (holiday tourist line)Wangjing West · nur an gesetzlichen FeiertagenErste 09:45 · Letzte zurück 15:30fährt erst ab 15 gebuchten FahrgästenEine Abfahrt am Morgen, Rückfahrt am frühen Nachmittag. | — | 80 CN¥≈ 10 € |
| Linienbus867Dongzhimen Transit Hub · einige Abfahrten am Tag · saisonalNur in der Saison; am Vortag prüfen. | 2h 20m | 20 CN¥≈ 3 € |
| Taxi / PrivatwagenCentral Beijing · kein FahrplanHin- und Rückfahrt inkl. Wartezeit; Preis vorher vereinbaren. | 1h 30m | 600 CN¥≈ 80 € |
| Organisierte TourBeijing hotels · täglich | 8h | 350 CN¥≈ 45 € |
Preise und Fahrpläne ändern sich — zuletzt geprüft am 20. Juli 2026.
Der Umstieg ist der Knackpunkt, nicht die Fahrzeit. Die erste Etappe fährt dicht, die zweite ist eine lokale Verbindung — und der letzte Zubringer von der Mauer zurück ist die Uhrzeit, um die dein ganzer Tag gebaut werden muss.
Schritt für Schritt: Mutianyu mit dem Bus.
Nach Badaling
| Variante | Dauer | Kosten |
|---|---|---|
| Zug京张高铁 (Qinghe)Qinghe · etwa stündlichErste 06:16 · Letzte zurück 20:43Sitzplatz reservieren — der S2 ist am Wochenende ausgebucht. | 20m | 25 CN¥≈ 3 € |
| Zug京张高铁 (Beijing North)Beijing North · etwa stündlichErste 07:29 · Letzte zurück 21:13Sitzplatz reservieren — der S2 ist am Wochenende ausgebucht. | 35m | 31 CN¥≈ 4 € |
| ZugS2Nankou · einige Abfahrten am TagSitzplatz reservieren — der S2 ist am Wochenende ausgebucht. | 1h 20m | 7 CN¥≈ 1 € |
| Linienbus877Beitucheng (metro lines 8 and 10) · alle 10–15 Min.Erste 06:00 · Letzte zurück 17:00Abfahrt an der U-Bahn-Station Beitucheng, nicht an Deshengmen. Hinfahrten enden um 12:30; zurück fahren Busse vom 1. April bis 15. November 10:30–17:00 Uhr, sonst 11:00–16:30 Uhr. | 1h 30m | 12 CN¥≈ 2 € |
| Taxi / PrivatwagenCentral Beijing · kein FahrplanHin- und Rückfahrt inkl. Wartezeit; Preis vorher vereinbaren. | 1h 15m | 550 CN¥≈ 70 € |
Preise und Fahrpläne ändern sich — zuletzt geprüft am 20. Juli 2026.
Hier ist die Anreise so einfach, wie sie an der Mauer wird: einmal einsteigen, am Ziel aussteigen. Zu bedenken ist nur, dass Badaling mit festen Einlasszeiten arbeitet — die Ankunft muss zum gebuchten Fenster passen, nicht umgekehrt. Siehe Wie früh du buchen musst.
Warum die Rückfahrt zuerst geplant wird
Das ist die eine Regel, die diese Seite eigentlich vermitteln will.
Die Öffnungszeit eines Abschnitts und die letzte Verbindung zurück nach Peking sind zwei verschiedene Uhrzeiten, und die zweite ist meistens früher. Wer sich nach der ersten richtet, steht am Ende an einem Parkplatz im Gebirge — und dort gibt es genau ein Angebot, zu genau einem Preis.
Praktisch heißt das:
- Zuerst die Rückfahrt festlegen, dann davon rückwärts rechnen.
- Am Zubringer nach der letzten Abfahrt fragen, sobald du ankommst — nicht wenn du zurück willst.
- Puffer einplanen, wenn du umsteigen musst. Ein verpasster Anschluss auf der zweiten Etappe ist teurer als eine Stunde weniger auf der Mauer.
Was die Varianten kosten — im Verhältnis
Absolute Beträge stehen in den Übersichten oben; interessanter ist die Rangfolge, weil sie stabil bleibt, auch wenn sich Preise ändern.
Der Linienbus ist mit Abstand das Billigste — ein Taxi zum selben Abschnitt kostet ein Vielfaches davon, nicht etwas mehr. Der Zug nach Badaling liegt preislich in derselben Größenordnung wie der Bus, ist aber angenehmer.
Ein Wagen mit Fahrer kostet mehr als ein Taxi, löst dafür die Rückfahrt mit. Weil pro Fahrzeug abgerechnet wird, sinkt der Preis pro Person mit jeder weiteren Person — und ab einer kleinen Gruppe unterbietet er die Tour, bei der jeder einzeln zahlt.
Die praktische Konsequenz: Alleinreisende und Paare fahren günstig öffentlich oder buchen eine Tour. Ab drei, vier Personen kippt die Rechnung zugunsten des eigenen Fahrzeugs, und zwar deutlich → Privater Fahrer
Selbst fahren oder buchen?
Die Entscheidung fällt fast nie am Preis, sondern am Abschnitt.
Zu den gut angebundenen Abschnitten ist die selbstorganisierte Anreise einfach, billig und verschafft dir die Freiheit, oben zu bleiben, solange es dir gefällt. Zu den entlegenen ist sie ein Projekt: eine Abfahrt am Tag heißt, dass der ganze Tag an einer Verbindung hängt.
Die vollständige Abwägung mit Tagesablauf steht unter Tagesausflug ab Peking planen, die Alternative unter Touren ab Peking.
Womit weiter
- Den Tag selbst planen → Tagesausflug ab Peking
- Noch keinen Abschnitt gewählt? → Übersicht der Abschnitte
- Fahren lassen, ohne Gruppe → Privater Fahrer
- Chinesische Mauer: Tagesausflug ab Peking planenDer Tagesablauf von der Abfahrt bis zur Rückkehr, die drei Stellen, an denen es schiefgeht, und die Fälle, in denen Selbstorganisieren keinen Sinn ergibt.
- Mit dem Bus nach Mutianyu: Anleitung ab PekingWo du einsteigst, wo du umsteigst, welche der beiden Linien eine Falle ist und welche Frage du dem Zubringer-Fahrer beim Einsteigen stellen musst.
- Privater Fahrer zur Chinesischen Mauer ab PekingWas vor der Buchung vereinbart sein muss, wie der Tag abläuft, wo die Grenze zur Privattour liegt und wann Taxi oder Tour die bessere Wahl sind.
Häufige Fragen
Wie kommt man am günstigsten zur Chinesischen Mauer?
Kommt man ohne Tour zur Chinesischen Mauer?
Ist ein Taxi zur Chinesischen Mauer sinnvoll?
Wie lange dauert die Anreise?
Was ist der häufigste Fehler bei der Anreise?
Weiterplanen
- Chinesische Mauer: Tagesausflug ab Peking planenDer Tagesablauf von der Abfahrt bis zur Rückkehr, die drei Stellen, an denen es schiefgeht, und die Fälle, in denen Selbstorganisieren keinen Sinn ergibt.
- Mit dem Bus nach Mutianyu: Anleitung ab PekingWo du einsteigst, wo du umsteigst, welche der beiden Linien eine Falle ist und welche Frage du dem Zubringer-Fahrer beim Einsteigen stellen musst.
- Privater Fahrer zur Chinesischen Mauer ab PekingWas vor der Buchung vereinbart sein muss, wie der Tag abläuft, wo die Grenze zur Privattour liegt und wann Taxi oder Tour die bessere Wahl sind.
- Abschnitte der Chinesischen Mauer bei PekingSieben Abschnitte, drei Merkmale, die den Tag bestimmen: Entfernung, Restaurierung, Andrang. Welcher zu welcher Reise passt — und welcher meist die Antwort ist.
- Chinesische Mauer Touren ab Peking im VergleichWas die Angebote ab Peking unterscheidet: enthaltene Leistungen, Gruppengröße, Abschnitt und Führungssprache — plus die Punkte, die du vor dem Buchen klärst.
- Wie weit ist die Chinesische Mauer von Peking?Die Abschnitte nach Fahrzeit sortiert, warum der nächstgelegene nicht der schnellste ist und welche Rolle der Takt spielt, wenn du ohne Auto unterwegs bist.