Đoạn Mộ Điền Dục thế nào và hợp với ai?
Ba cách lên vào từ hai cổng khác nhau, hiện đi được tới đâu, sự thuận tiện cho người lớn tuổi có đến đâu, và chuyện máng trượt mà không ai công bố quy định.
- Khoảng cách từ Bắc Kinh
- 73 km
- Thời gian lái xe
- 90 phút
- Mức độ trùng tu
- Trùng tu toàn bộ
- Mức đông
- Trung bình
- Giờ mở cửa
- 07:30–21:00
- Phù hợp nhất với
- Lần đầu, đi nhẹ nhàng
- Vé tại cổng
- Chỉ đặt trước
Kiểm tra lần cuối ngày 20 tháng 7, 2026.
| Loại vé | Cả năm |
|---|---|
| Vé vào cổng | 40 CN¥≈ 160.000 ₫ |
| Vé trẻ em / học sinh sinh viên | 20 CN¥≈ 78.000 ₫ |
| Xe trung chuyển (bắt buộc) | 15 CN¥≈ 58.000 ₫ |
| Cáp treo, khứ hồi | 140 CN¥≈ 540.000 ₫ |
| Cáp treo, một chiều | 100 CN¥≈ 390.000 ₫ |
| Ghế treo, khứ hồi | — |
| Máng trượt, chiều xuống | 100 CN¥≈ 390.000 ₫ |
Giá niêm yết tại cổng, tính bằng nhân dân tệ. Đại lý bán online cộng thêm phí dịch vụ. Kiểm tra lần cuối ngày 20 tháng 7, 2026.
Mộ Điền Dục là câu trả lời mặc định cho chuyến đi lần đầu mà bạn không muốn biến thành một buổi xếp hàng, và là đoạn duy nhất cho bạn chọn thật sự cả cách lên lẫn cách xuống.
Thứ làm hỏng ngày ở đây không phải độ dốc — mà là việc không biết rằng đoạn này có hai phía vào từ hai cổng khác nhau, và chọn nhầm ngay từ lúc trả tiền.
Ba cách lên, vào từ hai cổng khác nhau
Đây là điều cần biết trước khi bấm thanh toán, không phải lúc đã tới nơi.
Cáp treo cabin kín lên từ cổng phía bắc và đưa bạn tới tháp canh số 14 — quãng giữa của tường thành.
Ghế treo và máng trượt dùng một cổng khác, và lên tới tháp canh số 6.
Hai phía này không chỉ là hai lối đi, mà là hai công ty khác nhau. Vé không dùng chéo được và cổng cũng không vào chéo được. Ai lên kế hoạch kinh điển “lên cáp treo, xuống máng trượt” cần biết rằng kế hoạch đó nghĩa là: lên một phía, đi bộ trên tường thành sang phía kia, rồi xuống — quãng sang ngang là tám tháp canh, và nó là hoạt động chính của ngày chứ không phải đoạn đường nối.
Nếu mục tiêu là máng trượt, hãy vào thẳng cổng phía máng trượt ngay từ đầu. Nếu mục tiêu là lên cho thoải mái nhất, hãy vào cổng cáp treo và về theo đường cũ. Giá từng loại và cách ghép chiều lên với chiều xuống nằm ở giá vé Vạn Lý Trường Thành.
Điều mà thông báo của khu sẽ không nói cho bạn
Đơn vị quản lý khu chỉ ra thông báo về cáp treo. Ghế treo và máng trượt thuộc một công ty khác, không thông báo qua kênh của khu.
Ý nghĩa thực tế quan trọng hơn vẻ ngoài của nó: nếu ghế treo hoặc máng trượt ngừng chạy, trang của khu sẽ không báo cho bạn. Không phải vì không có chuyện gì xảy ra, mà vì kênh đó về nguyên tắc không nói về chúng. Không thấy thông báo vì thế không phải tin tốt — đó là không có thông tin. Nếu cả chuyến đi đặt lên máng trượt, phải gọi hỏi.
Hiện đi được tới đâu
Đầu phía tây đang bị rút ngắn. Phạm vi chính xác nằm trong banner phía trên trang này — đó mới là chỗ được cập nhật theo thông báo của khu, không phải đoạn văn này.
Thứ không đổi và nên dùng để lên kế hoạch: phía đông đi lại bình thường, còn các tháp canh nằm ngoài đoạn đang đóng thì tiếp cận bằng đường sinh thái bên ngoài tường thành, không phải đường trên tường. Ai định đi hết về phía tây thì phải đổi kế hoạch, chứ không phải chỉ tính thêm thời gian.
Dẫn người lớn tuổi theo được tới đâu
Câu trả lời có hai nửa, và nửa sau quan trọng hơn.
Nửa thật sự thuận tiện: bãi đỗ có chỗ cho người khuyết tật, đường chính dẫn tới ga cáp treo làm dốc thoải chống trượt cho xe lăn đi được, có nhà vệ sinh cho người khuyết tật, có xe lăn và gậy cho mượn, và nhân viên hỗ trợ người đi lại khó khăn lúc lên xuống cáp treo.
Nửa không ai bảo đảm: chính tường thành. Từ chỗ cáp treo thả xuống trở lên là bậc thang, cao thấp không đều, kèm cầu thang dốc bên trong các tháp canh. Không nguồn chính thức nào công bố tuyến đi trên tường thành mà xe lăn qua được.
Vì thế nếu tiêu chí là “đưa mẹ lên đứng trên tường thành và chụp được ảnh” — ở đây làm được, và làm tốt hơn nơi khác. Nếu tiêu chí là “cùng nhau đi dạo trên tường thành một tiếng” — phải bàn lại trước khi mua vé.
Máng trượt
Là lý do nhiều gia đình chọn đoạn này ngay từ đầu, và là chiều xuống, không phải chiều lên — luôn phải ghép với một phương tiện lên.
Tiêu chí chiều cao và tuổi không ai công bố công khai. Đơn vị vận hành là công ty khác với đơn vị quản lý khu, và quy định được dán trên bảng ở lối vào điểm xuất phát. Các con số trôi nổi trên blog tiếng Việt và tiếng Trung không có nguồn chính thức nào chống lưng, nên chúng tôi không in lại chúng.
Điều nói chắc chắn được: nếu định chơi, hãy vào cổng phía máng trượt, và tính sẵn khả năng hôm đó nó đóng mà bạn không biết trước.
Đi tiếp từ đâu
- Còn đang cân với đoạn kia → Mộ Điền Dục hay Bát Đạt Lĩnh
- Đã chọn, còn tính tiền → giá vé Vạn Lý Trường Thành
- Sẵn sàng đặt → đặt vé Vạn Lý Trường Thành
| Phương án | Thời gian | Chi phí |
|---|---|---|
| Xe buýt công cộng916 express + H23Dongzhimen Transit Hub · 10–15 phút một chuyến | 2h 30m | 16 CN¥≈ 62.000 ₫ |
| Xe buýt công cộng通游专线31 (holiday tourist line)Wangjing West · chỉ chạy vào ngày lễ chính thứcChuyến đầu 09:45 · Chuyến về cuối 15:30chỉ khởi hành khi đủ 15 khách đặt trước | — | 80 CN¥≈ 310.000 ₫ |
| Xe buýt công cộng867Dongzhimen Transit Hub · vài chuyến mỗi ngày · theo mùa | 2h 20m | 20 CN¥≈ 78.000 ₫ |
Giá và lịch chạy thay đổi — các số liệu trong bảng này được kiểm tra lần cuối ngày 20 tháng 7, 2026.
Câu hỏi thường gặp
Lên bằng cáp treo rồi xuống bằng máng trượt được không?
Trẻ nhỏ chơi máng trượt được không?
Ngồi xe lăn lên tường thành được không?
Có cần dành trọn một ngày không?
Tiếp tục lên kế hoạch
- Nên đi đoạn nào của Vạn Lý Trường Thành?Ba thứ thật sự phân biệt các đoạn, đoạn nào hợp với người đi lần đầu, với việc dẫn bố mẹ theo, và đoạn nào không nên chọn nếu không có ô tô riêng.
- Bát Đạt Lĩnh: đi thế nào và có đáng chịu đông khôngVì sao đây vừa là đoạn dễ đi nhất vừa là đoạn đông nhất, khung giờ vào hoạt động ra sao, vì sao giờ đầu tiên quan trọng, và cần kiểm tra gì nếu đi mùa đông.
- Mộ Điền Dục hay Bát Đạt Lĩnh: chọn đoạn nào?Câu trả lời theo tình huống: đi lần đầu, dẫn bố mẹ theo, đi cùng trẻ nhỏ và đến vào mùa đông, kèm những nhược điểm mà ảnh chụp không cho thấy.
- Giá vé Vạn Lý Trường Thành: một ngày hết bao nhiêuBảng giá đủ mọi đoạn, ba khoản cộng lại thành chi phí của ngày, chỗ các bài viết hay nhầm giữa hai loại phương tiện lên, và chuyện vé trẻ em cùng phí đại lý.
- Đặt vé Vạn Lý Trường Thành online: từng bướcVì sao hai đoạn chính chỉ bán vé trực tuyến, hạn mức khách ảnh hưởng ra sao, hai đường mua từng bước, và hai chỗ dễ sai khi điền tên theo hộ chiếu Việt Nam.
- Từ Bắc Kinh đi Vạn Lý Trường Thành bằng cách nào?Năm cách đi xếp theo thứ bạn phải trả — tiền, thời gian hay công sức, chỗ người Việt mất thời gian nhiều nhất, và vì sao tuyến nhanh chưa chắc nên chọn.